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Les vélos à assistance électrique

Le vélo à assistance électrique ou VAE reste encore marginal mais ses ventes progressent rapidement chaque année.

Comme pour les vélos classiques, les VAE se classent en catégories dont les principales sont: VTT (se déclinant en plusieurs disciplines), ville et route.


all moutain

le All mountains est polyvalent permettant de passer partout.

cross country

Le VTT de cross country est souvent semi-rigide. Il n’a pas de suspension à l'arrière, car elle absorbe une quantité importante de l'effort de traction lors du pédalage.

enduro

Le VTT d’enduro est polyvalent avec une orientation descente mais pas aussi extrême qu’en free ride.


down hill

Les VTT de descente, de Free Ride et vélos Down Hill sont conçus pour la descente rapide sur des pentes extrêmes, les sauts à fort dénivelé et les sentiers défoncés. Leur cadre est surdimensionné pour être très robuste, leurs freins adapté à un vélo lourd et rapide et le débattement des amortisseurs prévu pour absorber des chocs importants.

fat

Le Fat Bike est destiné à rouler sur la neige, le sable ou autres terrains mous. Leurs énormes pneus, gonflés à très basse pression, se déforment sur les obstacles permettant ainsi d’absorber les chocs.

stealthbomber

Les VTT super rapides de comme le Stealth Bomber atteignant des vitesses de 60 à 80 km/h et peuvent être considérés comme étant de petites motos. Ils ne sont pas homologuée pour l’utilisation sur la voie publique en France.

EGO Kit4

Pourquoi changer de vélo ? Des fabriquant comme Ego-Kits, propose un kit à installer sur le cadre, la batterie se portant dans un sac à dos.

urbain.jpg

Le vélo urbain est une solution pour arriver au bureau sans être en sueur.

route

Le vélo de route pour avaler les kimomètres et gravir les cols mythiques sans avoir les jambes d'un champion.

utilitaire

L’utilitaire "Cargo" de Riese Muller

45km/h

Homologué pour atteindre 45hm/h, donc dans la catégorie des cyclomoteurs, c'est le vélo qui, en ville, dépasse les autos.

Législation

Le vélo à assistance électrique ou VAE est une bicyclette équipée d'un moteur électrique auxiliaire alimenté par une batterie rechargeable. Il est considéré légalement comme une bicyclette à condition de respecter les points suivants:

- moteur d'une puissance nominale maximale de 250W

- coupure de l'assistance électrique à la vitesse maximale de 25 km/h

- assistance uniquement lors du pédalage

Contrairement aux cyclomoteurs, la batterie du vélo à assistance électrique n'alimente le moteur que pour compléter l'effort de pédalage. Il s'agit donc d'une assistance ne dénaturant pas la fonction première du vélo.

Un vélo électrique dont l'assistance se déclenche sans que l'on pédale est considéré en Europe comme un cyclomoteur. En France, il ne doit pas dépasser 45km/h, doit être assuré, immatriculé, nécessite le port du casque et la possession d’un permis.